針對4月1日就將正式執行的LME倉儲新規定，俄羅斯鋁業聯合公司(以下簡稱俄鋁)稱，LME倉儲新規將令自己損失“數百萬英鎊”。俄鋁第一行政副總裁Vladislav Soloviev表示，LME新規將最終導致非注冊倉庫現貨鋁庫存攀升�，F貨鋁供應缺口也將因此規定而受到威脅。

俄鋁認為LME的新規將造成負面影響。據報道，俄鋁提請法院要求LME撤銷新規定(quash the new rules)。俄羅斯鋁業聯合公司向英國法院提交的一份最新控訴理由稱，LME倉儲新規將令自己損失“數百萬英鎊”；新規定不合法、不合理、違反人權；LME并沒有充分考慮可能的選項，比如，可以減少那些等待出庫的金屬的倉儲費。

報道稱，Soloviev表示，LME的倉儲新規要求大排長龍超過50天的倉庫，出庫量必須高于入庫量，這將導致一些金屬不得已流轉至非注冊倉庫，以滿足LME新規的要求。最終，鋁業市場透明度將降低。換句話說，影子倉庫的庫存量將攀升。此外，現貨鋁供應缺口也將因此規定而受到威脅。LME不能對新規定帶來的潛在的負面影響視而不見。

LME倉庫金屬積壓狀況嚴重，主要因生產商將鋁抵押給貿易商和銀行以進行融資，倉儲方也樂于收取倉儲費用。因此，鋁罐生產商和汽車制造商難以獲取此部分鋁供應。對于想要獲取鋁供應的制造商而言，鋁生產商可能索取高昂的升水要價。

Soloviev對彭博新聞社表示，后果已經顯現，鋁升水開始攀升。報道稱，上個月，歐洲和美國市場的鋁升水已經飆漲74%，觸及紀錄新高。

Harbor Intelligence董事總經理Jorge Vazquez在接受彭博新聞社采訪時表示：

溢價可能上漲50%。我不確定生活雖是否可以在這樣的監管機制下持續。現貨供應的緊張很快就會反映在價格上。

美銀美林分析師Michael Widmer對彭博新聞社表示：

如果倉庫排隊提貨的時間過長，我想，溢價應該已經高達200美元，不會更多。因此，鋁升水上漲50%是完全有可能的。

由于買家無法對沖金屬升水風險，這將打亂他們的貿易計劃。

早在去年12月下旬，俄鋁就已向英國高等法院提起司法復核，反對LME修訂倉儲政策的規定。

LME反駁了俄鋁的說法，稱其毫無根據。LME發表聲明稱，去年，他們接到了大量針對金屬出庫時間過長的投訴，部分買家的提貨時間甚至長達500天。

LME認為出庫時間縮短將使得鋁的總成本短期內下滑，令鋁升水收窄。但是，LME同時強調，他們并沒有責任為“上下游全產業鏈的所有市場參與者”降低生產成本。

盡管目前俄鋁是唯一對LME監管新規提起訴訟的公司，但該案件可能將被業內企業廣泛效仿。

(關鍵字：俄鋁 LME 鋁升水)