據(jù)報道，塔塔汽車日前推出了8款現(xiàn)有車型的升級版本，其中包括新款I(lǐng)ndigo eCS、Sumo Gold、Nano、Indica及Safari，以及三款壓縮天然氣（CNG）車型：Indica CNG、Indigo CNG和Nano CNG。

鈴木、雷諾及現(xiàn)代汽車等國外競爭對手近期紛紛在印度推出新車型和降價促銷，使得這一汽車市場的競爭驟然加劇；面對競爭對手的猛烈攻勢，塔塔在印度本土市場節(jié)節(jié)敗退，銷量一路下滑。

為了扭轉(zhuǎn)頹勢，塔塔汽車總經(jīng)理林思愷（Karl Slym）表示，該公司已經(jīng)制定了一項(xiàng)截至2020年的產(chǎn)品組合計劃，但近期該公司并不準(zhǔn)備推出全新車型。

未來五年中，塔塔計劃向其乘用車業(yè)務(wù)投入750億盧比（約合12.8億美元）的資金，其中用于工廠與硬件升級的資金不到30%，余下資金都將被用于開發(fā)新產(chǎn)品。

上一財年中（2012年4月至2013年3月），塔塔汽車在印度市場的乘用車銷量同比下跌了15%，其中以價格低廉著稱的Nano微型車的銷量僅為53,848輛，同比驟跌27%。自2010年Aria跨界車面市以來，塔塔迄今未推出一款全新乘用車型。

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